1、重慶鋼結(jié)構(gòu)樓層板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場接受，因跨度大、造價(jià)低、工期快、使用年限長、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點(diǎn)被廣大客戶接受。2、使用壽命：因專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因?yàn)樾捱€要停工，會(huì)造成很多生產(chǎn)上的不便和造價(jià)的提高。

脫模起吊時(shí)，模板會(huì)對構(gòu)件發(fā)生較大的吸附力，一般經(jīng)過自重乘以脫模吸附系數(shù)加以考慮。我國的標(biāo)準(zhǔn)圖集SG432[2-4]沒有考慮脫模附加力的效果，僅考慮了1.5的動(dòng)力系數(shù)。我國《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50666一致取脫模吸附系數(shù)為1.5，而美國PCI手冊取的脫模吸附系數(shù)為1.7。因而，相對而言，我國重慶鋼結(jié)構(gòu)樓層板標(biāo)準(zhǔn)考慮的脫模吸附力偏小。關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部的規(guī)劃，美國有較充沛的研討，PCI手冊有完好的規(guī)則，特別是對端部的裂縫操控和承載力核算，但我國標(biāo)準(zhǔn)短少詳細(xì)的規(guī)則，專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板價(jià)格，而標(biāo)準(zhǔn)圖集SG432[2-4]則首要依據(jù)經(jīng)歷斷定。

起重機(jī)操縱人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作;起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的相關(guān)證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用;重慶鋼結(jié)構(gòu)樓層板地面作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，鋼結(jié)構(gòu)樓層板生產(chǎn)廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū);起重機(jī)行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí);起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時(shí)不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè);

鋼筋混凝土雙T板價(jià)格多用抗壓強(qiáng)度為30～40兆帕混凝土預(yù)制。預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板常用抗壓強(qiáng)度為40～50兆帕混凝土或40兆帕的輕質(zhì)混凝土預(yù)制。鋼結(jié)構(gòu)樓層板生產(chǎn)廠家可用高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線、低碳冷拔鋼絲以及螺紋鋼筋雙T板花費(fèi)工藝：在工廠中預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板，常用60～150米的長線臺(tái)座和先張法花費(fèi)。專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板模板可用鋼?；蚧炷撂ツ?，其肋寬、肋高、板和板的懸挑部分常做成可調(diào)度變卦的?；炷恋墓嘀?、振實(shí)、壓光可選用專用行模機(jī)。構(gòu)件的保護(hù)可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。運(yùn)用同一個(gè)臺(tái)座和模板，能夠花費(fèi)不一樣跨度、不一

(1)在建筑行業(yè)使用首要表現(xiàn)在密封膠、粘合劑、房頂防水保溫層、冷庫設(shè)備、內(nèi)外墻涂層、地板漆、組成木材、跑道、防水堵漏劑、塑膠地板；(2)在家具業(yè)使用表現(xiàn)在油漆、粘合劑、涂料、沙發(fā)、床墊、座椅扶手；(3)重慶鋼結(jié)構(gòu)樓層板在體育職業(yè)的使用塑膠運(yùn)動(dòng)場所，運(yùn)動(dòng)服裝、運(yùn)動(dòng)鞋以及滑板車；(4)專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板在交通職業(yè)使用飛機(jī)、轎車內(nèi)飾件座椅，扶手、門內(nèi)板、儀表盤、保險(xiǎn)杠、方向盤、減震墊、地毯面料、油漆、管路、擋泥板。