雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板使用，此時，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護結(jié)構(gòu)。如果同時采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，北京混凝土行車梁則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結(jié)和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預制構(gòu)件的類型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術(shù)經(jīng)濟效果。專業(yè)混凝土行車梁截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預應力雙T板跨度可達20米以上,如用高強輕質(zhì)混凝土則可達30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。

在板端加設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，版面上鋪300mm寬用鋼釘固定。鋼絲網(wǎng)通過天溝底部至女兒墻，從屋面向上300mm處，將鋼絲網(wǎng)固定在女兒墻木磚上，此處采用1：2水泥砂漿抹兩遍，防止了板端與天溝墻體的開裂，陰陽角處都做成R=500mm和圓角。因為混凝土行車梁廠家板端與天溝處設(shè)一層柔性面層，即使基層開裂有縫隙也不影響屋面防水，并且天溝處砂漿面層與屋面保溫層上找平層是同時施工下來的，保證了屋面的整體性，從而有效防止了裂縫的產(chǎn)生及滲漏的發(fā)生。專業(yè)混凝土行車梁在單層、多層和高層建筑中,雙T板可以直接擱置在結(jié)構(gòu)、梁或承重墻上，作為樓層或屋蓋結(jié)構(gòu)。

預應力雙T板是梁、板結(jié)合的建筑預制混凝土結(jié)構(gòu)件，它面板寬大，既有承重性，又可以組合成為屋面和墻面地面，頂面，經(jīng)濟性非常好，使用這樣的結(jié)構(gòu)件，可以大大地縮短工期節(jié)約工程造價，作為承重墻體，預應力雙T板也會發(fā)揮重要的作用和，混凝土行車梁廠家其肋部左右相互組合背靠背，北京混凝土行車梁就能出現(xiàn)四個肋條合體成為一垛強勁有力的承重肋，預應力雙T板的生產(chǎn)須要用到六十至一百五十米長的長線型臺座，應用的是混凝土模板，應用這種模板，肋高，橫挑跨度以及肋骨寬度是可以調(diào)節(jié)的。行模機可以完成雙T板的磨光，振實和澆筑步驟。

雙t板屋面施工要注重穩(wěn)定性和平整性，風道梁的標準度和焊接的牢固度決定了雙t板的水平穩(wěn)定性，所以專業(yè)混凝土行車梁工程質(zhì)量就在于風道梁的安裝，為了確保風道梁的砌體強度，風道梁兩端所使用的水泥砂漿強度等級要提高一個級別。吊裝完成以后，要在雙T板的一端增加一層鋼筋編織的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，混凝土行車梁廠家在板面上鋪設(shè)三十厘米寬，并且用水泥釘予以固定，鋼筋網(wǎng)沿天溝的底部一直延伸到女兒墻，在屋面往上的三十厘米位置，把鋼絲網(wǎng)用墻木磚和釘子固定，在這個位置采用一比二的水泥砂漿涂抹兩層，這樣就可以預防雙T板的端口和天溝墻連接位置分裂，陰角和陽角都給做成直徑五十厘米的圓形。