起重機操縱人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴禁無證操作;起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的相關(guān)證明文件，當無證明文件時必須經(jīng)過試驗合格后方可使用;吉林預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板地面作業(yè)人員應(yīng)避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員進入吊裝作業(yè)區(qū);起重機行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅實;起重機作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐而的傾斜度在無荷載時不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風的情況下進行吊裝作業(yè);

在板端加設(shè)一層鋼筋網(wǎng)，版面上鋪300mm寬用鋼釘固定。鋼絲網(wǎng)通過天溝底部至女兒墻，從屋面向上300mm處，將鋼絲網(wǎng)固定在女兒墻木磚上，此處采用1：2水泥砂漿抹兩遍，防止了板端與天溝墻體的開裂，陰陽角處都做成R=500mm和圓角。因為預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板廠家板端與天溝處設(shè)一層柔性面層，即使基層開裂有縫隙也不影響屋面防水，并且天溝處砂漿面層與屋面保溫層上找平層是同時施工下來的，保證了屋面的整體性，從而有效防止了裂縫的產(chǎn)生及滲漏的發(fā)生。專業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板在單層、多層和高層建筑中,雙T板可以直接擱置在結(jié)構(gòu)、梁或承重墻上，作為樓層或屋蓋結(jié)構(gòu)。

雙T板、梁分離的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成。其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。專業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板受壓區(qū)截面較大，中和軸挨近或進入面板,受拉主鋼筋有較大的力臂。所以雙T板具有杰出的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，理解的傳力層次，精約的幾許外形，預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板廠家是一種可制成大跨度、大掩蓋面積的和比擬經(jīng)濟的承載構(gòu)件。20世紀50年代后期,雙T板在世界各國有所展開。我國自1958年初步用于工廠的屋面和樓蓋。60年代美國遍及選用，成為締造單層多跨工業(yè)廠房和多層公共、民用修建的常用修建構(gòu)件。加拿大、聯(lián)邦德國、芬蘭、英國、日本、波蘭、羅馬尼亞等國也都先后選用預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板，聯(lián)邦德國還有制作雙T板的成套專用設(shè)備

1、施工方便，縮短工期。雙T板梁柱屋頂減少建筑，簡化建筑結(jié)構(gòu)，安裝方便，運輸?shù)浆F(xiàn)場直接吊裝，吉林預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板預(yù)生產(chǎn)模式，采用蒸汽養(yǎng)護維修，從生產(chǎn)到不超過7天的提升可以大大縮短施工工期，從而降低工程綜合造價。2、專業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板具有跨度大、承載能力強、底面平整、光滑美觀等優(yōu)點。雙T板的跨度，通常18M，24M，30m，空間大，適用于工廠、倉庫、車庫、冷庫很適合，可以滿足生產(chǎn)車間設(shè)備的要求，廣泛適用于各種廳等大跨度建筑的屋頂。

規(guī)劃預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板價格時，除應(yīng)考慮耐久規(guī)劃情況下的正常運用限情況和承載才能限情況的規(guī)劃外，尚應(yīng)進行時間短規(guī)劃情況下施工階段的驗算，包含脫模起吊、運送、堆積及安裝等。從構(gòu)件規(guī)劃的技術(shù)指標上看，中、美兩國標準有明顯的差異，特別是吉林預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板正截面抗裂、脫模起吊以及端部承載力等方面。關(guān)于雙T板抗裂驗算，我國規(guī)劃標準GB50010要求按二級裂縫操控等級進行規(guī)劃，即在荷載效應(yīng)標準組合下，受拉邊緣的拉應(yīng)力σct不大于混凝土的抗拉強度標準值ftk，美國規(guī)劃標準ACI318和PCI手冊也是按不允許呈現(xiàn)裂縫的U類構(gòu)件進行規(guī)劃，但其要求為：σct≤1.5ftk。相對而言，我國標準對專業(yè)預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板裂縫操控更嚴格，由此會加大預(yù)應(yīng)力筋配筋量，并可能帶來反拱過大、端部容易開裂等問題。