預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個(gè)T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟(jì)性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且這樣的結(jié)構(gòu)適合高強(qiáng)度的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國(guó)際建筑市場(chǎng)上專(zhuān)業(yè)混凝土行車(chē)梁的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國(guó)，建筑結(jié)構(gòu)中使用泰安混凝土行車(chē)梁非常地多，各類(lèi)型的建筑中都有使用，尤其是在車(chē)庫(kù)建筑和公共建筑中，甚至于對(duì)車(chē)庫(kù)用的雙T板還專(zhuān)門(mén)編纂了專(zhuān)用設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖紙。

雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板使用，此時(shí)，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果同時(shí)采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，泰安混凝土行車(chē)梁則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結(jié)和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。專(zhuān)業(yè)混凝土行車(chē)梁截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預(yù)應(yīng)力雙T板跨度可達(dá)20米以上,如用高強(qiáng)輕質(zhì)混凝土則可達(dá)30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。

預(yù)應(yīng)力雙T板是梁、板結(jié)合的建筑預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)件，它面板寬大，既有承重性，又可以組合成為屋面和墻面地面，頂面，經(jīng)濟(jì)性非常好，使用這樣的結(jié)構(gòu)件，可以大大地縮短工期節(jié)約工程造價(jià)，作為承重墻體，泰安混凝土行車(chē)梁也會(huì)發(fā)揮重要的作用和，其肋部左右相互組合背靠背，就能出現(xiàn)四個(gè)肋條合體成為一垛強(qiáng)勁有力的承重肋，專(zhuān)業(yè)混凝土行車(chē)梁的生產(chǎn)須要用到六十至一百五十米長(zhǎng)的長(zhǎng)線型臺(tái)座，應(yīng)用的是混凝土模板，應(yīng)用這種模板，肋高，橫挑跨度以及肋骨寬度是可以調(diào)節(jié)的。行模機(jī)可以完成雙T板的磨光，振實(shí)和澆筑步驟。

雙T板一般每米重約0.6～0.9噸,其運(yùn)送和吊裝可選用合適的平板拖車(chē)和吊車(chē)。混凝土行車(chē)梁廠家還能夠豎直安裝在帶形基礎(chǔ)上作為墻板運(yùn)用，此刻，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。如果一起選用雙T板作墻板、屋蓋和樓層構(gòu)件，則所用的各種雙T板應(yīng)取相同的板寬及肋距,以便互相聯(lián)合和支承。這種悉數(shù)選用泰安混凝土行車(chē)梁的修建,其預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和數(shù)量可削減，修建自重減輕，施工周期縮短，獲得較好技能經(jīng)濟(jì)效果。