雙T板吊裝的時(shí)候，要按照事先放置的線的位置來安裝，要檢查支座是否已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好，這些標(biāo)準(zhǔn)包括了標(biāo)度的高度、位置和強(qiáng)度。雙T板要與風(fēng)道的梁件牢固地焊接，安裝好的濟(jì)寧鋼結(jié)構(gòu)樓層板主要的承重結(jié)構(gòu)就是風(fēng)道梁。專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板風(fēng)道梁的標(biāo)準(zhǔn)度和焊接的牢固度決定了雙t板的水平穩(wěn)定性，所以工程質(zhì)量就在于風(fēng)道梁的安裝，為了確保風(fēng)道梁的砌體強(qiáng)度，風(fēng)道梁兩端所使用的水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)要提高一個(gè)級(jí)別。

預(yù)應(yīng)力雙T板的命名和形狀以及應(yīng)力結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，其橫截面是兩個(gè)T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側(cè)有兩根肋梁，雙T板的受力面設(shè)置既合理又有經(jīng)濟(jì)性，它的截面的有效高度，也就是內(nèi)部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板這樣的結(jié)構(gòu)適合強(qiáng)度高的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國際建筑市場(chǎng)上，濟(jì)寧鋼結(jié)構(gòu)樓層板的應(yīng)用也非常廣泛。尤其是在美國，建筑結(jié)構(gòu)中使用預(yù)應(yīng)力雙T板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫建筑和公共建筑中，甚至于對(duì)車庫用的雙T板還專門編纂了專用設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖紙。

雙T板、梁分離的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組成。其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板受壓區(qū)截面較大，中和軸挨近或進(jìn)入面板,受拉主鋼筋有較大的力臂。所以雙T板具有杰出的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，理解的傳力層次，精約的幾許外形，鋼結(jié)構(gòu)樓層板價(jià)格是一種可制成大跨度、大掩蓋面積的和比擬經(jīng)濟(jì)的承載構(gòu)件。20世紀(jì)50年代后期,雙T板在世界各國有所展開。我國自1958年初步用于工廠的屋面和樓蓋。60年代美國遍及選用，成為締造單層多跨工業(yè)廠房和多層公共、民用修建的常用修建構(gòu)件。加拿大、聯(lián)邦德國、芬蘭、英國、日本、波蘭、羅馬尼亞等國也都先后選用預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板，聯(lián)邦德國還有制作雙T板的成套專用設(shè)備

看外表布局，用眼睛調(diào)查能夠鑒別出天然板石的好壞。一般來說，質(zhì)地欠好的板石外表有礦藏雜質(zhì)，質(zhì)量較差，厚度不均勻，沒有絲狀紋理，色彩不純也不自然；相反則質(zhì)量較好，機(jī)械力學(xué)性能比擬均勻，質(zhì)量較好。瓦板上的白斑，專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)樓層板礦線不僅僅是影響漂亮，更重要的是會(huì)呈現(xiàn)穿孔、生銹、開裂，需求除掉。至于缺棱少角的瓦板要依據(jù)其呈現(xiàn)的部位來判別，鋼結(jié)構(gòu)樓層板價(jià)格即使依據(jù)規(guī)范認(rèn)定為不影響裝置作用能夠運(yùn)用的，也控制在份額之內(nèi)。